Abstract

Nuestras ciudades están formadas por diversos elementos que están expuestos a inundaciones de magnitudes acordes al evento de lluvia que se produzca y según el diseño del sistema de drenaje urbano. Los elementos más importantes en las ciudades son los peatones, los cuales desarrollan en éstas actividades diversas. Centrando la atención en éstos, la investigación relacionada con su estabilidad cuando se ven sometidos al flujo del agua en la calle proporciona un conocimiento que permite entender y gestionar la peligrosidad asociada a tales situaciones. En el presente estudio se han llevado a cabo experimentos con personas para determinar sus límites de estabilidad, cruzando a través de un flujo de agua en una plataforma de ensayos a escala real. Los resultados obtenidos hasta el momento proporcionan un criterio de peligrosidad mucho más restrictivo que aquellos proporcionados por otros autores o directrices utilizadas en la actualidad.

Our cities are formed by several elements which are exposed to floods of a magnitude according to the importance of the rainfall event and the design of the urban drainage system. The most important components in the cities are the pedestrians who develop various activities during rain events. Focusing on pedestrians, the research on their stability when they are exposed to water flows provides the necessary knowledge to understand and manage the associated hazard for them. In this research, several experiments with humans were carried out in order to determine the stability limits to pedestrians crossing through a water flow in a real scale platform. The results obtained and by comparing those with human stability criteria proposed by other authors and guidelines provide a more restrictive criterion.
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