Abstract

El presente artículo presenta una metodología de optimización de las estrategias de mando en redes de transporte hidráulico. Concretamente, el método consiste en la expansión temporal del problema de optimización con restricciones dinámicas, las dadas por la dinámica de la red de transporte, afín de obtener un problema de programación matemática estándar que puede ser resuelto usando paquetes de software comerciales. Cabe destacar: la eficiencia de cómputo del método presentado, la posibilidad de incorporar nodos en los esquemas de red que se consideran, el tratamiento de los niveles máximo y mínimo de los depósitos como restricciones duras, la posibilidad de fijar los valores de variables del sistema en periodos de tiempo concretos y la posibilidad de tratar modelos no lineales de la dinámica de la red. El método se aplica al caso concreto de la red de transporte hidráulico desde la estación potabilizadora de Abrera a los municipios de Sabadell y Terrassa en la provincia de Barcelona.

This content is only available as a PDF.